Det gör ont i hela kroppen när man skall lägga i ettan, men oj vad de rakskurna dreven låter gott... ;)
Filmer
| 2018 | |
| Test av loggsystemet i ratten | |
| 2016 | |
| Dynokörning hos TuneIt 2016-10-29. Upp- och igångdragning av Filips elbil. Ingen justering bara kontroll av effekt och utseende på kurva. Ca 550hp i maskin - runt 50 mindre än jag hoppats på | |
| Testdag på Ljungbyhed Park 2016-09-13 arrangerat av MOM events och Drivers Club. Annan bansträckning än förra gången. Bästa tid för dagen 57s. Första gången bilen känns stabil och inger förtroende. En hel del modifierat sedan sist - bl.a riktad bakaxel, ny diff och 3.15 utväxling | |
| Testdag på Ljungbyhed Park 2016-08-23 arrangerat av MOM events och Drivers Club. Mycket trevligt och avslappnat arrangemang. Bästa tid för dagen 1:01 | |
| 2015 | |
| Mitt snabbaste varv från King of Mantorp 2015-08-02 arrangerat av TimeAttack.nu. Bilen känns bättre men fortfarande lös i rumpan. 1:28.5 | |
| Lite film utifrån på King of Mantorp 2015-08-02 arrangerat av TimeAttack.nu | |
| Snurrning i Mjölby på King of Mantorp 2015-08-02 arrangerat av TimeAttack.nu. Anledning - dålig placering av fot på bromspedal och därmed alldeles för dålig inbromsning med för hög kurvhastighet som följd... | |
| King of the South 2015-05-30 arrangerat av TimeAttack.nu. Vinst i slicksklassen på en dålig tid (1:11.X) pga väta. Mycket nytt på bilen | |
| 2014 | |
| King of Mantorp 2014-07-05 arrangerat av TimeAttack.nu. Nya slicks och lite bättre koll på grejorna lyckades jag med 1:29.5. GPS:n skvallrade om 235km/h efter långa rakan och 185 efter start/mål. Motorloggar ser bra ut. Ca 1bar laddtryck | |
| Film från King of Mantorp av Superior Media. Susar förbi 58s in.... |
|
| Litet klipp utifrån STAC på Mantorp 2014-06-18 | |
| TimeAttack (STAC, Swedish Time Attack Championship) på Mantorp 2014-06-18 efter 6 års uppehåll. Mycket nytt på bilen bl.a gamla STCC slicks från 2005, vilket skulle visa sig vara ett dåligt alternativ då det avslutade dagen med däckexplosion och avåkning som följd. Mirakulöst nog gick inget sönder, inte ens fronten som det knappt går att rulla ut ur garaget utan risk för sprickor... Lyckades trots allt köra 1:31.50 vilket jag är nöjd med efter omständigheterna | |
| 2008 | |
| Nästa bankörning blev den stora motorfestivalen på Rudskogen 2008-07-11 till 13. Fredagen blev ett pass på 35 min och två mindre på lördagen. Fixade småproblem som framkom på mantorp - växellådan kastade ut olja och larm från oljetempgivaren efter oljekylaren. Lite lägre däcktryck (1.9 kalla) bidrog också till bättre grepp även om fjädrings- och dämparsetupen måste modifieras | |
| Första besöket på bana blev Gatebil Mantorp 2008-06-28 och -29. Mycket nytt så det går inte speciellt fort eller på full attack. Oprövat var bl.a växellåda, däck, frambromsar och bromsvågsinställning. Fortfarande lite lös i rumpan men det går åt rätt håll. Blev lite svettigt 20:45 in i filmen.... | |
| 2007 | |
| En liten kartfilm till från 2007-10-03. Nya däck / fälgar och modifierad luftbox. Betydligt bättre fäste... | |
| Provkörning med R1Karten 2007-09-01. En del däckrök.... | |
| 2006 | |
| Testkörning på Uråsa Terminal 2006-08-01. Gick bra ända till lådan lämnade in.... | |
| Första provkörningen på hjul. Låter helt OK till slut... | |
|
Första provkörningen på pallbockar för att kolla att
koppling, låda, kardan och bromssystem fungerar. Blev till och med lite
laddtryck med hjälp av handbromsen... Det gör ont i hela kroppen när man skall lägga i ettan, men oj vad de rakskurna dreven låter gott... ;) |
|
| 2005 | |
| Uppstart av motorn för första gången. Även en snabb svepning över bilen som den ser ut för tillfället | |