|
Historia |
2006 del 8 |
|
Home |
Sida
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
|
| Peter på
Festo var förbi på jobbet och lämnade en
precisionsregulator så jag kunde bygga min tryckkalibreringsenhet färdig.
Blev väldigt stabilt tryck med denna |
 |
| Har snickrat ihop lite prylar för att kunna kalibrera
samtliga tryckmätare och sensorer i bilen. Med denna enhet kan jag ställ in
tryck mellan -0.9 och 1 bar.
Festo-givaren mäter mellan -1 till 1 bar
men tryckregulatorn kan ge upp till 2.5bar. Den andra givaren mäter endast
undertryck och monterades egentligen endast för att kolla noggrannheten på
givarna. De följer varandra oförskämt bra - slår max på 0.02 bar givarna
emellan ner till -0.9bar. Verkar som man kan lita ganska bra på värdena. |
 |
| Lite kopplingar på undersidan av luft och el |
 |
| För att få till fäste och allt runt omkring lådan var det
bara att ställa sig vid mätmaskinen och mäta upp gavlarna. |
 |
| En ganska enkel CMM men rätt hanterad kan man ha mycket
nytta av den |
 |
| Efter uppmätningen följde ett antal timmar vid CAD:en. Nu
börjar helheten ta form. Snart dags för första spånan.... Nya balken väger
som kuriosa 650g och har gått många svängar i FEM:en.... |
 |
| |
|
| Hade letat ett tag efter ett lämpligt transportmedel för
bilen och även bodel under träffar. Såg ett lämpligt objekt i en tråd på
Zatzy på torsdagen, mailade och fick svar på fredagskvällen och bestämde mig
på lördagen. Fick efter lite letande tag på en polare (många tack Fredde
Johansson!) med C-kort så 16.30 bar det iväg mot hufvudstaden. Fick
gatuadress och knappade in i GPS:en. Rutten beräknades och allt verkade frid
och fröjd.... Ack så fel man kan ha! Hade inställningar att ta kortaste väg
och i Route 66 innebär detta tydligen kostig med bom! Efter att ha kört en
halvtimme på vägar som inte använts av fordon med gummidäck la GPS:en av,
telefonbatterierna började tryta och säljaren hade en limo att passa. Bara
att vända och hoppas man hittade ut igen.... En timme senare efter lite
guidning var vi framme hos TeamInsaneRacing. Bussen inspekterades (hade sett
den tidigare på Rudskogen i Norge) och papperen skrevs. Nästa projekt var
att överföra pengar via nätet och mitt mobila bredband. Det visade sig då
att täckningen inte var den bästa i detta området.... Efter ett antal
inloggningsförsök gick det hela dock relativt smärtfritt. Mackan med polare
var nu tvungna att avvika efter att ha missat limon.... Nu skulle bara 740:n
lastas.... En timme senare hade vi fått rätt bra kläm på hur det hela
fungerade och hur det skulle byggas om.... Äntligen skulle vi ge oss av hem.
När vi lastade ramperna slocknade allt bakljus! Det visade sig att en
provisorisk sladd hade skadats med säkringsbrott som följd. Ringa Mackan,
felsöka och fixa. Klockan 01:00 rullade ett trött gäng äntligen ner mot
varmare breddgrader... 70 är lämplig marschfart, 80 är på gränsen och 90
funkar inte alls.... Efter att med diverse koffeinhaltiga drycker hållit sig
vakna landade vi 9.00 på hemmaplan. En snabb avlastning senare bar det iväg
med 740:n för att lämna av den stackars chauffören i Älmhult. När vi kom
fram mumlade Fredde likt en zombie att "nä nu måste jag skynda mig, lovade
farsan att hjälpa honom i skogen..." Efter detta blev det väl ett par lass
timmer innan det var dags att kvarta... Vi var tillbaks hemma igen vid 10.30
och nu lockade sängen en hel del.... Återigen, många tack Fredde! |
 |
| |
|
| Lastutrymmet för bilen bak i bussen. Vinschen skall
modifieras men annars funktionellt och bra. Allt utom elen då.... |
 |
| Bodelen med kyl, spis, toa, dusch och ca 7 sängplatser. Väl
använt men efter lite renovering kan det bli hur bra som helst. Elen är en
annan femma... lär bli nytt alltihop innan jag sätter i 230-sladden.... |
 |
| |
|
| Har börjat riva lite i bussen. Planerna för 2007 börjar ta
form. I stora drag enligt följande: 1. Göra om elsystemet. Dra nytt 230V,
ny central och nytt 12V system
2. Förbättra vinschanordning och lastning. Öglan behöver flyttas upp och
fästet förstärkas. Ny "lastbrygga".
3. Måla om utvändigt och lägga ny logga
4. Klä om lastutrymmet och fixa bra belysning på 12V
5. Piffa upp inredningen inklusive slutsteg och högtalare. Kommer
förmodligen inte att märkas på Gatebil ändå.... |
 |
| Vinschen verkar fungera bra och är stark som tusan. Kanske
lite för stark för bussens bästa...? |
 |
| Vinschöglan skall flyttas upp och en förstärkning av väggen
ner i rambalkarna skall till. Jaja, har man inte att göra får man ju skaffa
sig.... |
 |
| Nu har Linda gått loss på inredningen. Ska målas en del och
städas en hel del.... Farsan och jag tog oss en titt på avloppssystemet
för vi blev inte riktigt kloka på hur det var kopplat. Hällde först lite
vatten i toan och det porlade men kom inget ur röret på första tanken.
Hällde lite till i duschen med samma resultat. Hmmm... kanske det är stopp i
utloppet? Sagt och gjort, vi tog en tiolitersspann och satte under och han
tryckte upp en bit gängstång. Jodå, nu kom det en liten stråle.... och sen
kom det lite till och lite till och sen kom det mycket till! När spannen
svämmade över var det bara att ta till flykten, hämta sopborsten, öppna
porten (vi var ju givetvis inomhus...) och sopa sörja för brinnande livet.
Som väl var var det mest vatten som kom och det luktade inte så farligt men
det blev en extra runda med AJAX och vatten innan vi gav upp den kvällen...
Man lär så länge man lever....
Avloppet är fortfarande ett mysterium med väldigt tunna rör.... |
 |
| Sovutrymmet ovanför förarplatsen fick sig en omgång också.
Växte en hel del mätt med ögonmått.... |
 |
| Ingen dålig målarpensel... ;) |
 |
| Själv har jag börjat göra prototyper till växellänkaget.
Känns OK men blir ganska trögt mot slutet av rörelsen. Blir till att testa
med spak i bilen, om allt får plats vill säga... |
 |
| Armarna har lite olika inställningsmöjligheter för att testa
ut lämpliga kombinationer |
 |
| Linda har jobbat på med bussen och nu börjar den se riktigt
hemtrevlig ut inuti. Tätade takluckan upp till soldäck med en halv tub
PL400. Tog ett tag att bli ren på fingrarna efter det.... |
 |
| Köpte ett billigt elaggregat att ha med i bussen. Provkörde
lite hemma med en sladdlampa - 270V!!! Provade att lasta ner med en 500W
bygglampa - 260V!!! Vilket skit! Mätte inte frekvensen men den var säkert
inte rätt den heller. Har felanmält men utan resultat hitentills.... |
 |
| Vart lite trångt med växlingsmekanismen i tunneln men efter
lite massage går det nog att få rum... |
 |
| Prototypbalken klar och allt passar. Nu skall bara den
riktiga dito fräsas fram i aluminium. Kommer nog att få vänta ett litet tag
då jag håller på att fräsa fram två billetinsug till Oscar och Emil på D A P.
Tar lång tid men kommer nog bli bra till slut... (bilder kommer) |
 |
|
Home |
Sida
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
|